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物联网将为智能交通的发展提供质的巨大空间

   随着技术的发展,物联网的内涵不断丰富,我国工业和信息化部电信研究院2011年对物联网的定义为:物联网是通信网和互联网的拓展应用和网络延伸,它利用感知技术与智能装备对物理世界进行感知识别,通过网络传输互联,进行计算、处理和知识挖掘,实现人与物、物与物信息交互和无缝链接,达到对物理世界实时控制、管理和科学决策目的。

  物联网涉及感知、控制、网络通信、微电子、计算机、软件、嵌入式系统等技术领域,涵盖的关键技术非常多。

  依据工信部电信研究院的分析,物联网网络架构由感知层、网络层和应用层组成。感知层实现对物理世界的智能感知识别、信息采集处理和自动控制,并通过通信模块将物理实体连接到网络层和应用层。网络层主要实现信息的传递、路由和控制。应用层提供信息处理、计算等通用基服务设施、能力及资源调用接口,以实现物联网在众多领域的各种应用。

  目前物联网在全球的应用还处于起步阶段,应用的技术基础也主要是以射频识别、传感器为主的项目,而且多数还是试验性的小规模项目。由于发达国家信息产业技术及应用比较,因此物联网的兴起及应用,在发达国家也比较。美国是物联网应用zui广泛的国家,其应用涉及多个行业领域,欧盟物联网在物流交通、电力等领域应用并形成一定规模。

  尽管智能交通系统与交通物联网在发展目标上相近,技术要素与应用范围也在某种程度上相似,但是物联网的应用背景更广阔,其网络广度、信息量及网络构建思想,是传统的智能交通系统无法比拟的。智能交通系统是自上而下的信息开发利用方式,着重于从管理者的角度来采集和开发利用信息,而物联网在交通运输领域的应用,则侧重于自下而上的信息采集利用模式,两者在对信息资源采集的精度、覆盖度不同,对信息资源的开发利用强度也不同,运用的商业模式不同,产生的社会效益也会有明显差别。

  可以认为,智能交通系统是智能交通发展过程中相对初级的阶段,交通物联网则是智能交通发展中的技术及理念升级阶段,物联网将为智能交通的发展提供质的飞跃及巨大发展空间。

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