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关于车站单向门的主体结构和特点说明

   车站单向门采用精美不锈钢抛光处理,款式新颖,美观大方。并能有效管制人流,为受限区域提供有效安全保护。室内室外均适合使用。
 
  车站单向门的结构:
  1、结构主体
  采用经强化处理的精细型材不锈钢管材及板材。
 
  2、驱动机构
  驱动机构将控制系统、传动系统、电子锁部件集成于一体,故可达到小体积、低噪声、免维护。
 
  3、主驱动电动机及其控制
  驱动电动机采用直流电动机,该电机体积/力能力处新地位,在小功率自动传动系统中取代了现行VVVF驱动方式控制下的交流电动机驱动。它的主要特点是小体积、高输出功率、噪声低、免维护、低转动惯量控制,控制精度高。这些优点都是交流驱动很难达到的。
  旋转门直流电动机采用PWM调制控制器数字量通过霍尔元件,增量式轴编码器自动调节转速及定位。
 
  车站单向门的特点:
  车站出口旋转单向门利用几何学知识,将平面门扇制成梳齿状,这种可以重叠换位的梳状门扇,通过框架、中轴、单向器、弧形导流板等构件相互联结,构成了一付真正意义上的单向门。旋转梳状单向门的特点是:在同一时刻,具有打开、关闭和运动三种状态。对正向行走的人永远打开着,对逆向行走的人永远关闭着。不需要人员值守,逆向行人无论如何都无法通过。这个大门安装在候车大厅入口处既节约了人力,又使得进出入候车大厅的人员合理分流,消除了安全隐患。

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