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车站单向门的结构和功能特点

车站单向门采用精美不锈钢抛光处理,款式新颖,美观大方。并能有效管制人流,为受限区域提供有效安全保护。室内室外均适合使用(手动全高转闸,客运站全高型单向转闸,304不锈钢封闭式旋转闸)。 
 
车站单向门的结构:
结构主体
采用经强化处理的专用精细型材不锈钢管材及板材。
驱动机构
   驱动机构将控制系统、传动系统、电子锁部件集成于一体,故可达到小体积、低噪声、免维护。
主驱动电动机及其控制
    驱动电动机采用直流电动机,该电机体积/力能力处新地位,在小功率高精度自动传动系统中取代了现行VVVF驱动方式控制下的交流电动机驱动。它的主要特点是小体积、高输出功率、噪声低、免维护、低转动惯量控制,控制精度高。这些优点都是交流驱动很难达到的。
 
车站单向门的功能特点:
◇手动推杆通行,单向不可逆转。
◇稳定可靠,无任何电控部份。
◇经济实用,适用场所广,多用于无需授权的单向通行场所。
◇安装方便,使用寿命长。
◇可广泛用于国内外。
◇闸杆长度及通行宽度根据客户按要求定做。
◇通行方向出厂前设定好。
 
车站单向门由于其限流、单向、防钻爬等特性,使其应用面广泛被认可,并大量安装于火车站、汽车站、客运站、高铁站、码头、工厂出口等场所,替代人员高强度的监管,为国家的建设与管理节约了大量的人力与物力。

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