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车站单向门的技术设计特性

   车站单向门采用技术机芯及工业级电控,以及人性化科学的机械传动设计。该产品性能稳定、功能齐全、设计人性化、档次高,主要用于地铁、码头、会所、智能大厦、别墅小区、宾馆大堂等管理要求高,封闭要求高且人流量集中的场所。
 
  利用几何学知识,将平面门扇制成梳齿状,这种可以重叠换位的梳状门扇,通过框架、中轴、单向器、弧形导流板等构件相互联结,构成了一付真正意义上的单向门。车站单向门的特点是:在同一时刻,具有打开、关闭和运动三种状态。对正向行走的人永远打开着,对逆向行走的人永远关闭着。不需要人员值守,逆向行人无论如何都无法通过。这个大门安装在候车大厅入口处既节约了人力,又使得进出入候车大厅的人员合理分流,消除了安全隐患。
 
  车站单向门设计合理可靠,噪声小,运行平稳,寿命长。
  标准的开关信号输入,方便外接开关,条形码系统,IC/ID门禁,指纹机,人脸识别等系统。
 
  具有多种工作模式供选择,可双向读卡,另一方向禁行,或双向刷卡,另一方向自由通行等。
 
  防夹防碰功能,在摆臂复位受阻时,在规定的时间内停止工作,且力度小于2KG。
 
  防冲功能,在摆臂没有接收到开闸信号时,摆臂自动锁死。
 
  摆臂同步可调。
 
  防尾随,防止一次过多人的非充许情况通过。
 
  具有自动复位功能,在设定时间内没有过闸的。摆闸自动取消本次通行权限。
 
  断电后自动开闸,通电后关闸,符合消防通道需求。
 
  304国标不锈钢材质,防水,防晒,防寒。
 
  可以其它通道产口兼容配套。

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